Kasko ile Trafik Sigortası Farkı Nedir? Kasko Teklifi Alma

Kasko ile trafik sigortası arasındaki temel fark

Kasko ile trafik sigortası farkı tek cümleyle şöyle özetlenir: trafik sigortası karşı tarafın zararını öder, kasko ise kendi aracınızı korur. Trafik sigortası kanunen zorunludur; kasko ise isteğe bağlıdır. Bu yüzden ikisi birbirinin yerine geçmez, farklı riskleri üstlenir.

Örneğin kırmızı ışıkta öndeki araca çarptığınızı düşünün. Karşı aracın onarımını trafik sigortanız öder. Ancak kendi aracınızın kaputu da ezilmiştir. İşte bu hasarı yalnızca kasko karşılar. Bu poliçe yoksa servis faturası doğrudan sizin cebinizden çıkar.

Çalışan biri için bu fark çok somut bir anlam taşır. Çünkü beklenmedik bir onarım faturası, bir aylık maaşı kolayca aşabilir. Dolayısıyla karar, yalnızca araçla değil, bütçenizle de ilgilidir.

Trafik sigortası nedir, neden zorunludur

Trafik sigortasının resmi adı Karayolları Motorlu Araçlar Zorunlu Mali Sorumluluk Sigortasıdır. Dayanağı 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunudur. Kanun, trafiğe çıkan her motorlu araç için bu sigortayı şart koşar.

Amaç, kazada zarar gören üçüncü kişileri korumaktır. Başka bir deyişle, poliçe sizi değil, zarar verdiğiniz kişiyi güvence altına alır. Karşı aracın hasarı, yaralanma halinde tedavi giderleri ve vefat halinde destekten yoksun kalma tazminatı bu kapsama girer.

Teminat limitleri her yıl resmi olarak belirlenir. Bu yüzden güncel tutarı poliçenizin üzerinde ya da sigorta şirketinizin sitesinde kontrol edin. Ayrıca kaza zararı limiti aşarsa, aşan kısmı kusurlu sürücü olarak kendiniz ödersiniz. Bunun için bazı sürücüler ek bir ihtiyari mali sorumluluk teminatı alır; bu teminat çoğu zaman kasko poliçesine eklenir.

Kasko nedir, hangi riskleri üstlenir

Kasko, aracınızın kendisini koruyan isteğe bağlı bir sigortadır. Kaza sonucu oluşan hasar, çalınma, yangın ve bazı doğal afetler tipik kasko teminatları arasında yer alır. Ancak kapsam, poliçenin türüne göre çok değişir.

Kaskonun en önemli özelliği kusurdan bağımsız çalışmasıdır. Yani kazada siz kusurlu olsanız bile kendi aracınızın hasarını poliçe karşılar. Öte yandan karşı taraf kusurluysa, sigorta şirketiniz önce ödemeyi yapar, sonra karşı tarafın sigortasına rücu eder.

Bu poliçeler genellikle ek teminatlarla gelir. Örneğin ikame araç, mini onarım, cam değişimi, yol yardımı ve hukuksal koruma bunların başında gelir. Bu nedenle iki poliçe aynı fiyatta olsa bile, içerdikleri koruma birbirinden çok farklı olabilir.

Karşılaştırma tablosu: kasko ve trafik sigortası

Aşağıdaki tablo, iki sigortayı en sık sorulan başlıklarda yan yana koyar. Böylece farkı tek bakışta görebilirsiniz.

Tablodan da görüldüğü gibi, en kritik fark kusurlu olduğunuz kazalardadır. Çünkü trafik sigortası bu senaryoda sizin aracınıza tek kuruş ödemez.

Buna ek olarak fiyatlama mantığı da farklıdır. Trafik sigortasında primi büyük ölçüde resmi tarife ve basamağınız belirler. Kaskoda ise şirketler aracın markasına, modeline, yaşına, bulunduğu ile ve sürücü geçmişine bakarak serbestçe fiyat verir. Bu yüzden aynı araç için iki şirketin teklifi arasında belirgin fark görmeniz olağandır. Dolayısıyla karşılaştırma yapmadan ilk teklifi kabul etmek, çoğu zaman gereksiz bir maliyet demektir.

Kasko türleri: tam, dar ve genişletilmiş

Bu sigorta tek bir ürün değildir. Şirketler farklı isimler kullansa da, poliçeler kabaca üç gruba ayrılır. Her grubun fiyatı ve kapsamı farklıdır.

• Genişletilmiş kasko: En geniş kapsamlı türdür. Çarpma, çalınma, yangın ve doğal afetlerin yanında ek teminatları da içerir.
• Standart kasko: Temel riskleri kapsar; ancak ek teminatlar sınırlıdır ya da ayrıca eklenir.
• Dar kasko: Genellikle yalnızca çalınma ve yangın gibi belirli riskleri kapsar. Bu yüzden çarpışma hasarı çoğu zaman dışarıda kalır.

Seçim yaparken önce aracınızın değerine bakın. Örneğin yaşlı ve değeri düşük bir araçta genişletilmiş kasko priminin araç değerine oranı çok yüksek olabilir. Buna karşın yeni ve değerli bir araçta geniş kapsam daha anlamlıdır.

Kasko teklifi almadan önce hazırlamanız gerekenler

Teklif almak birkaç dakika sürer; ancak doğru bilgiyi vermezseniz teklif gerçeği yansıtmaz. Bu yüzden önce birkaç belgeyi elinizin altına alın.

1. Ruhsat bilgileri: Plaka, şasi numarası ve model yılı teklifin temelidir.
2. Kimlik numarası: Şirket, geçmiş poliçe ve hasar kayıtlarınızı buradan sorgular.
3. Mevcut poliçe: Varsa önceki poliçeniz, hasarsızlık kademenizi gösterir.
4. Ek donanım listesi: Sonradan eklenen jant, ses sistemi ya da LPG gibi donanımları ayrıca bildirin.
5. Kullanım şekli: Aracı yalnız siz mi kullanıyorsunuz, yoksa aile üyeleri de mi? Bu bilgi primi etkileyebilir.

Özellikle ek donanımı bildirmemek sık yapılan bir hatadır. Çünkü hasar anında bildirilmeyen donanım genellikle karşılanmaz. Dolayısıyla teklif formunu eksiksiz doldurmak, ileride çıkabilecek bir anlaşmazlığı baştan önler.

Kasko teklifi nereden ve nasıl alınır

Kasko teklifini üç yoldan alabilirsiniz: doğrudan sigorta şirketinden, bir sigorta acentesinden ya da bir sigorta brokerından. Her yolun artısı ve eksisi vardır.

Doğrudan şirketten almak hızlıdır; ancak yalnızca o şirketin ürününü görürsünüz. Buna karşılık acenteler çoğu zaman birden fazla şirketle çalışır ve birkaç teklifi aynı anda sunabilir. Brokerlar ise sizin adınıza piyasayı tarar ve teminatları karşılaştırır.

Hangi yolu seçerseniz seçin, teklifi yazılı alın. Ayrıca teklifin kaç gün geçerli olduğunu sorun. Çünkü prim, teklif ile poliçe arasında geçen sürede değişebilir. Son olarak teklif belgesinde teminat listesi, muafiyet ve ikame araç koşulunun açıkça yazdığından emin olun.

Aracı olarak çalışan kişi ya da kurumun yetkili olup olmadığını merak ediyorsanız, Türkiye Sigorta Birliği ve Sigorta Bilgi ve Gözetim Merkezi gibi kurumsal kaynaklardan sektör hakkında genel bilgi edinebilirsiniz.

Kasko tekliflerini karşılaştırırken bakılacak 7 nokta

Teklifleri yalnızca fiyata göre sıralamak en yaygın hatadır. Çünkü ucuz teklif, çoğu zaman daha dar bir kapsam demektir. Bu yüzden şu yedi noktayı her teklifte aynı sırayla kontrol edin.

1. Muafiyet tutarı ya da oranı: Hasarın ne kadarını sizin ödeyeceğinizi gösterir.
2. Servis koşulu: Yetkili servis mi, anlaşmalı özel servis mi?
3. Parça türü: Orijinal parça mı, eşdeğer parça mı kullanılacak?
4. İkame araç süresi: Aracınız serviste kalırken kaç gün araç verilecek?
5. İhtiyari mali sorumluluk limiti: Trafik sigortasını aşan zararlar için ek koruma.
6. Cam ve mini onarım: Küçük hasarlar hasarsızlık kademenizi etkiliyor mu?
7. Doğal afet ve sel teminatı: Özellikle bölgenize göre önemlidir.

Bu listeyi bir tabloya dökerseniz, hangi teklifin gerçekte daha avantajlı olduğunu kolayca görürsünüz. Örneğin iki teklif arasında küçük bir fiyat farkı varsa, ancak ucuz olan eşdeğer parça şartı taşıyorsa, bu fark hasar anında tersine dönebilir.

Muafiyet nedir, primi nasıl etkiler

Muafiyet, hasar anında sizin üstlendiğiniz kısımdır. Örneğin poliçede belirli bir muafiyet tutarı varsa, onarım faturasının o kadarlık bölümünü siz ödersiniz, kalanını şirket karşılar.

Muafiyet ile prim arasında ters bir ilişki vardır. Yani muafiyeti yüksek tutarsanız prim düşer; muafiyeti düşük tutarsanız prim yükselir. Bu yüzden karar, küçük hasarları kendiniz karşılayıp karşılayamayacağınıza bağlıdır.

Bir örnekle açıklayalım. Varsayalım ki muafiyetli bir teklif, muafiyetsiz olandan yıllık olarak belirgin şekilde ucuz. Eğer yıl boyunca hiç hasar yaşamazsanız kâr sizdedir. Ancak bir hasar yaşarsanız, muafiyet tutarını cepten ödersiniz. Dolayısıyla acil durum birikiminiz yoksa düşük muafiyet daha güvenli bir seçim olabilir.

Hasarsızlık indirimi: trafik ve kasko farklı işler

Hem trafik sigortasında hem kaskoda hasarsız geçen yıllar ödüllendirilir. Ancak iki sistem birbirinden bağımsızdır. Başka bir deyişle, trafik sigortanızdaki basamak kasko kademenizi doğrudan belirlemez.

Trafik sigortasında basamak sistemi resmi olarak düzenlenir. Kusurlu bir kazada karşı tarafa ödeme yapılırsa basamağınız düşer ve bir sonraki yıl prim artar. Öte yandan kaskoda kademe tablosu şirkete göre değişir.

Bu yüzden şirket değiştirirken önceki poliçenizi yanınızda bulundurun. Çünkü birçok şirket, önceki şirketteki hasarsızlık geçmişinizi dikkate alır. Ayrıca küçük bir hasar için kasko kullanmadan önce, kademe kaybının gelecek yıllara maliyetini şirketinize sorun.

Kaza anında hangi sigorta devreye girer

Kaza anında hangi sigortanın ödeme yapacağı, kusur durumuna göre değişir. Aşağıdaki senaryolar en yaygın durumları özetler.

• Karşı taraf tam kusurlu: Aracınızın hasarını karşı tarafın trafik sigortası öder. Kaskonuz varsa, isterseniz kendi şirketinize de başvurabilirsiniz.
• Siz tam kusurlu: Karşı tarafın zararını sizin trafik sigortanız, kendi aracınızın hasarını ise kaskonuz öder.
• Kusur paylaşılmış: Her iki tarafın sigortası kusur oranına göre ödeme yapar.
• Tek taraflı kaza: Örneğin bir direğe çarptıysanız, yalnızca kasko devreye girer.

Kazadan sonra ilk iş olarak kaza tespit tutanağını doldurun ya da gerekiyorsa polise haber verin. Ayrıca olay yerinin ve araçların fotoğraflarını çekin. Çünkü bu belgeler, hasar dosyasının hızlı ilerlemesini sağlar.

Değer kaybı, ikame araç ve diğer ek konular

Kazadan sonra aracınız onarılsa bile piyasa değeri düşebilir. Buna araç değer kaybı denir. Karşı taraf kusurluysa, bu kaybı karşı tarafın trafik sigortasından talep edebilirsiniz. Ancak bu poliçeler değer kaybını genellikle kapsamaz.

İkame araç da önemli bir konudur. Aracınız serviste kalırken işe gidip gelmeniz gerekiyorsa, bu teminat bütçeniz açısından fark yaratır. Örneğin toplu taşıma olmayan bir bölgede çalışıyorsanız, taksi masrafı hızla birikir.

Ayrıca yol yardımı teminatını da atlamayın. Aracınız yolda kaldığında çekici ve kurtarma hizmeti bu teminatla gelir. Ancak mesafe ve kullanım sayısı sınırlı olabilir; bu sınırları teklifte sorun.

Son olarak hukuksal koruma teminatına bakın. Bu teminat, kazadan doğan bir anlaşmazlıkta avukatlık ve yargılama giderlerini belirli bir limite kadar karşılar. Bu nedenle özellikle yoğun trafikte araç kullanıyorsanız, bu teminatın limitini de karşılaştırın.

Kasko priminin maaşa oranı: bütçe hesabı

Kararı verirken yalnızca teklif tutarına değil, bu tutarın gelirinize oranına bakın. Çünkü aynı prim, farklı maaşlarda çok farklı bir yük oluşturur.

Önce net maaşınızı doğru hesaplayın. Bunun için brütten nete maaş hesaplama aracını kullanabilirsiniz. Ardından yıllık primi on ikiye bölüp aylık bir gider gibi düşünün. Böylece kaskonun sabit giderleriniz içindeki payını net olarak görürsünüz.

Bir örnek verelim. Varsayalım ki aylık net maaşınız 50.000 TL ve yıllık priminiz 24.000 TL olsun. Bu durumda aylık yük 2.000 TL, yani net maaşın yaklaşık yüzde 4’ü eder. Rakamlar tamamen örnektir; ancak yöntem her maaş için aynı şekilde işler.

Ayrıca maaşınız yılın başında ya da ortasında zamlanıyorsa, yenileme tarihini buna göre planlayın. Maaş zammı hesaplama aracıyla zam sonrası net tutarınızı görüp kasko yenilemesini o aya denk getirmek, bütçe baskısını azaltır.

Enflasyon döneminde kasko değeri ve yenileme

Yüksek enflasyon dönemlerinde araç fiyatları ve parça maliyetleri hızla değişir. Bu yüzden poliçedeki araç değeri de her yenilemede güncellenir. Poliçedeki araç değerinin güncel piyasa değerinin altında kalması, pert durumunda eksik ödeme almanız anlamına gelebilir.

Buna karşın prim artışı da çoğu zaman enflasyonla birlikte hareket eder. Maaşınızın bu artışa ne kadar yetiştiğini görmek için enflasyon maaş hesaplama aracını kullanabilirsiniz. Böylece kaskonun gerçek yükünü yıldan yıla karşılaştırırsınız.

Enflasyonun genel bütçeye etkisi için enflasyona karşı paranızı koruma yazısına da göz atabilirsiniz. Ancak unutmayın: bu sigorta bir birikim aracı değil, bir koruma aracıdır. Dolayısıyla onu yatırım gibi değil, risk yönetimi gibi değerlendirin.

Krediyle alınan araçta kasko zorunluluğu

Aracınızı krediyle aldıysanız, banka çoğu zaman kredi süresince kasko şartı koyar. Bu şart kanundan değil, kredi sözleşmesinden doğar. Ayrıca poliçede banka dain-i mürtehin, yani rehin alacaklısı olarak yer alır.

Bu durumda ağır hasar veya pert halinde tazminat önce bankanın alacağına gider. Kalan tutar size ödenir. Bu yüzden poliçedeki araç değerinin kredi borcunu karşılayıp karşılamadığını kontrol edin.

Taşıt kredisinin genel şartlarını merak ediyorsanız taşıt kredisi şartları ve hesaplama yazısını okuyabilirsiniz. Kredi masraflarının toplam maliyete etkisi için ise kredi çekerken masraflar ve gizli kesintiler yazısı yol gösterir.

Kasko primini kredi kartıyla ödemek

Birçok şirket primi kredi kartına taksit imkânı ile tahsil eder. Bu, tek seferlik büyük bir çıkışı aylara böler. Ancak taksitli ödemenin toplam tutarını peşin fiyatla mutlaka karşılaştırın.

Kredi kartı ile banka kartı arasındaki farkı düşünüyorsanız kredi kartı mı banka kartı mı yazısı karar vermenize yardım eder. Öte yandan taksitlerin kart ekstresine eklenmesi, asgari ödeme tutarını da etkiler. Bu konuda kredi kartı asgari tutar nasıl hesaplanır yazısına bakabilirsiniz.

Son olarak, taksitli ödemede poliçe iptal edilirse kalan taksitlerin nasıl işleyeceğini de sorun. Çünkü bazı durumlarda iptal sonrası iade, kalan taksitlerle mahsup edilir.

Kasko poliçesinde sık yapılan hatalar

Pek çok sürücü poliçeyi imzaladıktan sonra poliçeyi bir daha açmaz. Ancak hasar anında sorun çıkaran maddeler genellikle poliçenin içinde yazar. Bu yüzden aşağıdaki hatalardan kaçının.

• Kullanım şeklini yanlış bildirmek: Ticari kullanılan aracı hususi göstermek, hasar anında sorun yaratabilir.
• Ek donanımı bildirmemek: Bildirilmeyen donanım karşılanmayabilir.
• Özel şartları okumamak: Muafiyet, servis ve parça koşulları buradadır.
• Yenileme tarihini kaçırmak: Aradaki boşlukta oluşan hasar karşılanmaz.
• Yalnız fiyata bakmak: Ucuz poliçe çoğu zaman dar kapsam demektir.

Buna ek olarak, alkollü araç kullanımı ya da ehliyetsiz sürücü gibi durumlar poliçelerde genellikle istisna olarak yer alır. Dolayısıyla genel şartlardaki istisnalar bölümünü mutlaka okuyun.

Hasar dosyası adım adım: başvurudan ödemeye

Hasar yaşadığınızda süreci doğru yönetirseniz ödeme daha hızlı gelir. Bu yüzden aşağıdaki sırayı izleyin.

1. Güvenliği sağlayın: Önce yaralı olup olmadığını kontrol edin, gerekiyorsa 112’yi arayın.
2. Tutanak düzenleyin: Anlaşmalı kazalarda iki sürücü birlikte tutanak doldurur. Anlaşmazlık varsa polise haber verin.
3. Fotoğraf çekin: Araçların konumunu, plakaları ve hasarlı bölgeleri farklı açılardan kaydedin.
4. Şirketinizi arayın: Hasar ihbarını poliçede yazan süre içinde yapın. Çoğu şirket bunu mobil uygulamadan da kabul eder.
5. Servisi seçin: Aracı poliçenizin izin verdiği servis türüne götürün. Aksi halde ödeme farkı sizde kalabilir.
6. Eksperi bekleyin: Eksper hasarı inceler ve onarım tutarını onaylar.
7. Belgeleri saklayın: Tutanak, fatura ve yazışmaların bir kopyasını dosyalayın.

Ayrıca ödeme gecikirse şirketinize yazılı başvuru yapın. Çünkü yazılı başvuru, ileride bir uyuşmazlık çıkarsa elinizdeki en güçlü kanıttır. Sonuç olarak düzenli bir dosya, hem zaman hem para kazandırır.

Sigorta şirketiyle anlaşmazlıkta başvuru yolları

Bazen şirket ödemeyi reddeder ya da beklediğinizden az öder. Böyle bir durumda paniğe kapılmayın. Önce ret gerekçesini yazılı olarak isteyin. Ardından poliçenin genel ve özel şartlarında ilgili maddeyi bulun.

Gerekçe size haksız görünüyorsa, ilk adım şirketin müşteri şikâyet birimine yazılı başvurudur. Buna ek olarak sigorta uyuşmazlıkları için Sigorta Tahkim Komisyonu yolu vardır. Bu yol, mahkemeye göre genellikle daha hızlı sonuç verir. Başvuru koşullarını ve ücretini komisyonun resmi kaynaklarından güncel olarak kontrol edin.

Öte yandan tutar yüksekse ya da konu karmaşıksa bir avukata danışmak mantıklıdır. Özellikle kusur oranına itiraz ediyorsanız, uzman görüşü sonucu değiştirebilir. Bu bölümdeki bilgiler hukuki tavsiye değildir; somut durumunuz için mutlaka bir hukukçuya danışın.

Poliçeyi okurken dikkat etmeniz gereken terimler

Sigorta poliçeleri teknik bir dil kullanır. Bu yüzden birkaç temel terimi bilmek, belgeyi anlamanızı büyük ölçüde kolaylaştırır.

• Sigortalı: Poliçenin koruduğu kişi ya da araç sahibi.
• Sigorta ettiren: Poliçeyi satın alan ve primi ödeyen taraf.
• Teminat: Poliçenin karşıladığı risk ve bu risk için geçerli üst limit.
• Rücu: Ödeme yapan şirketin, kusurlu taraftan bu tutarı geri istemesi.
• Pert: Onarımı ekonomik olmayan, tam hasarlı araç.
• Eksper: Hasarı inceleyen ve tutarını belirleyen bağımsız uzman.
• Zeyilname: Poliçede sonradan yapılan değişikliği gösteren ek belge.

Örneğin aracınıza yeni bir donanım eklediğinizde şirket size bir zeyilname verir. Dolayısıyla bu belgeyi de poliçenizle birlikte saklayın. Ayrıca bir terimi anlamadıysanız, imzadan önce acentenize açıklama sorun; böylece sonradan yaşanacak sürprizleri baştan önlersiniz.

Aracı az kullananlar ve ortak kullanım

Aracınızı yalnızca hafta sonları kullanıyorsanız, bazı şirketler kilometre bazlı ya da kullanım sıklığına göre fiyatlanan ürünler sunar. Bu seçenekleri de teklif aşamasında sorun. Ancak böyle ürünlerde bildirdiğiniz kilometreyi aşarsanız ne olacağını mutlaka öğrenin.

Öte yandan aracı eşiniz, çocuğunuz ya da bir iş arkadaşınız da kullanıyorsa bunu açıkça belirtin. Çünkü bazı poliçeler sürücü yaşı veya ehliyet süresi için özel şart içerir. Örneğin genç ve yeni ehliyetli bir sürücü, hasar anında ek muafiyet doğurabilir.

Son olarak işe araçla gidip geliyorsanız ve şirket size yol yardımı ödüyorsa, bu gideri kendi bütçenizde nasıl konumlandıracağınızı düşünün. Böylece sigorta maliyetini yol giderinizle birlikte değerlendirir, daha gerçekçi bir aylık tablo çıkarırsınız.

Kasko ve trafik sigortası için kısa kontrol listesi

Poliçe yenileme dönemi geldiğinde aşağıdaki listeyi kullanabilirsiniz. Böylece hiçbir adımı atlamadan karar verirsiniz.

1. Trafik sigortanızın bitiş tarihini kontrol edin ve süresi dolmadan yenileyin.
2. Kasko için aynı teminatlarla birkaç teklif alın.
3. Muafiyet, servis, parça ve ikame araç koşullarını yan yana yazın.
4. Aracın poliçedeki değerini güncel piyasa değeriyle karşılaştırın.
5. Yıllık primi on ikiye bölün ve net maaşınıza oranını hesaplayın.
6. Peşin ve taksitli toplam tutarı karşılaştırın.
7. Poliçenin genel ve özel şartlarını imzalamadan önce okuyun.

Bu listeyi telefonunuzun not uygulamasına kaydedin ve her yıl aynı sırayla ilerleyin. Böylece bir yıl önce neyi seçtiğinizi ve neden seçtiğinizi hatırlarsınız. Ayrıca şirketin önceki yılki hizmet kalitesini de not edin; hasar sürecinde yaşadığınız deneyim, bir sonraki kararınız için değerli bir veridir. Bu liste, fiyatın ötesine bakmanızı sağlar. Sonuç olarak doğru poliçe, en ucuz olan değil, ihtiyacınızı en iyi karşılayandır.

Kasko kararı: kimler için mantıklı, kimler için değil

Kasko herkes için aynı derecede gerekli değildir. Örneğin yeni, değerli ya da kredili bir araçta bu koruma neredeyse vazgeçilmezdir. Çünkü tek bir ağır hasar, birikiminizi sıfırlayabilir.

Buna karşın eski ve değeri düşük bir araçta durum farklıdır. Eğer yıllık prim araç değerinin büyük bir bölümüne ulaşıyorsa, dar kasko ya da yalnızca trafik sigortası daha makul olabilir. Ancak bu durumda olası bir hasarı karşılayacak bir acil durum fonunuz olmalıdır.

Bu noktada kendinize şu soruyu sorun: aracım yarın kullanılamaz hale gelse, onarımı ya da yenisini birikimimle karşılayabilir miyim? Cevap hayırsa, kasko sizin için bir güvence katmanıdır.

Sonuç: trafik sigortası zorunlu, kasko bilinçli bir tercih

Özetle trafik sigortası kanunen zorunludur ve karşı tarafı korur. Bu yüzden onu her durumda yenilemeniz gerekir. Kasko ise isteğe bağlıdır ve kendi aracınızı korur. İkisi birbirini tamamlar; biri diğerinin yerine geçmez.

Kasko teklifi alırken fiyatı değil, kapsamı karşılaştırın. Muafiyet, servis, parça ve ikame araç koşullarını aynı tabloda toplayın. Ayrıca primin net maaşınıza oranını hesaplayarak bütçenize uygun seçimi yapın.

Son bir hatırlatma: bu yazı genel bilgi sunar ve sigorta tavsiyesi değildir. Teminatlar ve primler şirkete göre değişir; bu yüzden poliçeyi imzalamadan önce genel ve özel şartları okuyun ve sorularınızı sigorta şirketinize yazılı olarak iletin.